Ajánlom figyelmetekbe a galériát a szép és részletes képekkel! http://www.fiat500f.nl/  

Önindító bowden probléma megoldva. A kispók bowdent 9 centiméterrel kell rövidíteni, és passzol. Egy helyi szaki megoldotta. Holnap bekötöm a helyére a szívató bowdent is, mert nálam az sem a gyári helyen van... nem is meglepő ugye!? 

Rendeződött a helyzet. A motor szépen indul, és ereje is van a kocsinak. A mérés szerint 8 bár körüli értéket mutatnak a hengerekben kompressziós értékek. A HAYNES könyv szerinti 7-7,5-ös érték jó, bár ez ugye kg/cm2. De az átváltás utáni érték (8*1,02) ezen a környéken…

Utoljára tavaly októberben volt szerencsém dolgozni a kocsin. Az önindító szerelése, felújítása volt akkor porondon. A bendix-villa rugó probléma megoldódott, sikerült vásárolni hozzá való rugót, ennyi az egész. Nem volt könnyű az össze szerelés, mert ez a…

A múlt hétvégén még is úgy alakult, hogy jutott egy kis időm a szerelésre. Az önindítóhoz beszerzett anyagokat akartam kipróbálni. Az első teendőm a korábbi bejegyzésben már látott nagyon olajsáros alkatrész megtisztítása volt. Ez könnyen ment, az oldószer szépen lehozta…